شكرا لكم على السماح مؤخرا الدراجات إضافية على القطارات الخاصة بك. ربط رحلات الدراجة الخاصة بك مع السكك الحديدية الإقليمية أمر ضروري لبناء شبكة النقل المستدامة في منطقة فيلادلفيا.

ابن dissappointed أنا الحاجز الذي يمنع الآن الدراجات على خط R1 ، وتشير إلى أن الحاجز الأول نهج التحدي المتمثل في استيعاب الحقائب الكبيرة والدراجات النارية على متن القطار نفسه بطريقة خلاقة.

لست متأكدا من الأعمال R1 ، فضلا عن أنه يمكن ، بل لا تزال جميلة awkard السحب حقائبك حولها ، حتى الرف العلوي ، وما الى ذلك "ولكن أنا عندي هذه الحقائب.. هذه" هي واحدة من أكبر الأعذار الناس استخدامها لتجنب استخدام محرك الأقراص العبور وبدلا من ذلك أو سيارة أجرة إلى المطار ، وسيكون من الرائع عن الحاجز على الابتكار قليلا هنا وتعيين مساحة خاصة لحقائب كبيرة ، دراجات ، عربات الأطفال ، وما إلى ذلك على متن خط R1.

ويهمني ان اشير الحاجز على النظر في هذا : كيف تجعل هذا الصدد على النحو سهلة ومريحة وقت ممكن ، معتبرا ان هناك هي محور النقل الكبيرة (الفلبين) في نهاية السطر؟

إذا كنت فقط ومطرقة ، كنت تميل إلى رؤية كل المشكلة باعتبارها المسمار.

مع خالص التقدير ،
ستيف Bozzone

وحصل التحالف دراجات نسخا من الفواتير من موظفي المجلس اليوم. اضغط هنا لتحميل DiCicco في مشروع قانون تسجيل و تعليقات DiCicco وعضو مجلس كيني في مشروع قانون العقوبات زيادة و ليس مصادرة الفرامل ل بلايين .

يمكنك كتابة واستدعاء عضو مجلس كيني (215) 686-3450 ، (215) 686-3451 ، و عضو مجلس DiCicco (215) 686-3458 ، (215) 686-3459 مباشرة والتعبير عن وجهة نظرك حول هذه القوانين. وكما ورد في منطقتنا نشرة صحفية ، ويعتقد أن التحالف دراجات لتحقيق أفضل الامتثال لقوانين السير والتعليم بما يتفق العادل وإنفاذ القوانين الحالية يجب أن تنفذ.

وهنا لبيان صحفى صادر عن BCGP ، ووضع على موقفه من المقترحات :

وأنظمته دراجة المقترحة لا يحل المشاكل في فيلادلفيا السلامة المرورية

19 نوفمبر 2009. فيلادلفيا ، بنسلفانيا. التحالف دراجات فيلادلفيا الكبرى تعارض مشاريع القوانين التي يتم عرض اليوم عضو مجلس DiCicco وكيني فرانك جيمس لزيادة العقوبات وتتطلب لوحات على الدراجات الهوائية.

"هذا هو نهج خاطئ" ، وقالت سارة كلارك ستيوارت ، مدير الحملة. "لا ينبغي أن يكون أفرد الدراجات الهوائية عندما تكون المشكلة هي كل مستخدمي الطريق -- سائقي السيارات ، الدراجات الهوائية ، والمشاة -- الانحناء القانون لتتناسب مع احتياجاتها الخاصة ، مع قليل إذا أي عواقب. وقد أدى غياب إنفاذ مناسبة بعض مستخدمي الطريق لتطوير العادات السيئة التي تشكل خطرا على أنفسهم والآخرين. "

"هذه القوانين لن يجعل شوارع فيلادلفيا أكثر أمانا" ، وقال مدير الدفاع جون بويل. "المشكلة ليست في أن تكون العقوبات منخفضة جدا ، والمشكلة هي أن يتم إعطاء تذاكر سفر للخروج نادرا. ليس هناك اي فائدة لزيادة العقوبات على النحو الذي اقترحه عضو مجلس كيني عندما يكون النظام الحالي ، وعقوبة موجودة على الورق فقط ، "واضاف. قد ألغت مدن أخرى ، بما في ذلك لوس انجليس وهيوستن ، واشنطن ، ديترويت ، ألبوكيركي ، ودول من ولاية مينيسوتا وماساتشوستس جميع قوانين مشابهة لاقتراح عضو مجلس DiCicco ل. لوس انجليس قسم الشرطة مباشرة إلى رئيس أوصى مجلس مدينة لوس انجليس في أن توقف البرنامج. وقال بويل : "لوحات دراجات غير عملية وغير قابلة للتطبيق. دعونا نتعلم من تجارب المدن الأخرى وعدم إضاعة الوقت والموارد على برنامج غير فعالة. "

"لا يمكن تنفيذ العمل وحتى الآن ، وإنفاذ المرور لم أولوية" ، قال برين غودوين ، مدير التربية والتعليم. "ولتحقيق أفضل الامتثال للقوانين المرور ، والتحالف دراجات فيلادلفيا الكبرى يجب أن تنفذ وترى أن التعليم العادل وبما يتفق وإنفاذ القوانين الحالية على جميع مستخدمي الطريق. حتى يحدث ذلك ، سن عقوبات أشد أو برامج للتسجيل هو غير فعال ومثمر. "

مثل كثيرين آخرين في فيلادلفيا ، والتحالف دراجات فيلادلفيا الكبرى تدرك أن شوارع المدينة التي تعمها الفوضى. في غياب إنفاذ مناسبة ، جميع مستخدمي الطرق -- سائقي السيارات ، الدراجات الهوائية ، والمشاة -- ثني القانون لتتناسب مع احتياجاتها الخاصة ، مع قليل إذا أي عواقب. وقد أدى هذا الوضع بعض مستخدمي الطريق لتطوير العادات السيئة التي تهدد أنفسهم والآخرين.

شوارع فيلادلفيا تحتاج إلى إجراء أكثر أمنا للجميع. الخطوة الأولى نحو أكثر أمانا الشوارع العادل ومتسقة إنفاذ قوانين المرور لأنها تنطبق على جميع مستخدمي الطريق. حتى الآن ، وإنفاذ الحركة لم تكن ذات أولوية. التحالف دراجات فيلادلفيا الكبرى تحث مجلس مدينة والإدارة نوتر أن تنفذ فورا على التعليم المرور العادل وبما يتفق وبرنامج التنفيذ لتطبيق القوانين الموجودة حاليا على الكتب من قبل مجلس مدينة يرفع العقوبات ، ويتطلب تسجيل الإلزامي ، ويضع القيود الأخرى في مكان. سلامة تطبيق التعليم مقرونا الإنفاذ ، بشكل منصف على جميع مستخدمي الطرق ، هو الخطوة الأولى لتحسين السلامة للجميع.

قسم شرطة فيلادلفيا يبدو على استعداد للمشاركة في تنفيذ جنبا إلى جنب مع التحالف دراجات دراجات برنامج التعليم للسفراء. التحالف دراجات تحث مجلس المدينة للمساعدة في وضع استراتيجية لتنفيذ الحركة العادل وبما يتفق وحملة توعية للتطبيق على جميع مستخدمي الطريق. التحالف دراجات تتطلع إلى العمل مع المسؤولين في المدينة للمساعدة في تهدئة الشارع.

وبالنسبة الى القوانين التي تتطلب تسجيل وترخيص الدراجات والدراجات التحالف لا يعتمد برنامجا إلزاميا. ومن بين المسائل الأخرى ، فإننا نشعر بالقلق إزاء احتمال لبرنامج تسجيل للحد من الدراجين ، وفرض المثبطات المالية ، وفضح مدينة إلى العديد من المسائل القانونية. لقد مرت الزملاء المدن والدول ، وإلغاء ثم تسجيل وترخيص البرامج. نوصي إجراء تحقيق شامل في التسجيل وبرامج الترخيص في المدن الأخرى لتحديد ما إذا كانت مثل هذه البرامج من شأنه أن يساعد أو يعرقل الجهود المبذولة لتحقيق السلام في شوارع فيلادلفيا.

إذا كنت رجل من فيلادلفيا الذي يركب دراجة ، استدعاء مدينة عضو المجلس الخاص لاعلان المعارضة الخاص لفي الاقتراح الأخير DiCicco عضو المجلس لإنشاء إلزامية قوانين تسجيل الدراجات. الإجباري تسجيل ، وزيادة الرسوم ، ومصادرة إمكانات الشخص دراجة كلها على الطاولة. ومن شأن هذه القوانين الجديدة المحتملة خلق المزيد من العوائق التي تحول دون ركوب الدراجات وتوسيع الفجوة من عدم الإنصاف في الحصول على أشكال نشطة من وسائل النقل.

النظر في فيلي الذي سيكون الأكثر تضررا من هذا القانون ، والكيفية التي سيتم بها تنفيذ ذلك. لماذا هناك تركيز كبير على مستخدمي الطرق المعرضين للخطر انتهاك القانون ، وعندما كان معظم الناس في هذه الحوادث الخطيرة القيادة نادرا ما يحاسبون؟

نعارض بشدة مصادرة الدراجة واحد كما انها لإنفاذ. تكتيك أقوم به ، ولكن زيادة الدعم أنا إنفاذ قانون المرور الحالية بالنسبة لجميع أشكال وسائل النقل ، وليس هناك سبب لزيادة الغرامات ومصادرة على فرض القوانين التي لا تنفذ في الوقت الحاضر.

إذا كنت تعيش في فيلادلفيا : معرفة ما كنت في منطقة و تحديد عضو المجلس الخاص بك (ق) . الاتصال بهم لأنهم يعرفون لماذا إلزامية تسجيل الدراجات سيء للجميع!

ولاية أوريغون ذهب مؤخرا من خلال حملة مماثلة في ولاية تسجيل الدراجات. إليك كيف أنها كانت تلقى .

التحالف الكبير من فيلادلفيا ونشرت ودراجات ل بيان الموقف ، جنبا إلى جنب مع قائمة المدن التي قد ألغت تسجيل دراجة القوانين القائمة ، وهذه تشمل مدن ديترويت وهيوستن وواشنطن ولوس أنجلوس ، وألبوكيركي.

قراءة المزيد

فيلادلفيا جوار الدراجة يعمل هو واحد من الأسهم دراجة المنظمات ألمع في الولايات المتحدة ، وهم على مستوى القاعدة ، وبالتالي الطعن باستمرار لإيجاد التمويل اللازم لانتشار الدراجة حبهم ، لأشخاص من جميع الاقتصادات. تبرع الخاص 5 دقائق للمساعدة في الحفاظ على هذا المورد الهام .

ملء مسح سريعة حول المنظمات غير الربحية في منطقة فيلادلفيا : http://www.generocity.org/take-5-give-5 وGenerocity ستتبرع بمبلغ 5 دولار إلى جوار الدراجة يعمل! فقط أدخل "جوار الدراجة يعمل" ، كما لا تهدف للربح لكم الاختيار . عنوان NBW ل: 3916 الجراد المشي ، فيلادلفيا السلطة الفلسطينية 19104.

عبر كولمان تيموثي

الشيء الأكثر لفتا تعلمت من هذا الفيديو هو ان الشرطة لديها حافز ليست ملف التقارير من أجل توفير الوقت ، حسب * بهم *. عادلة بما فيه الكفاية ، ونحن نعمل مع الموارد المحدودة.

أنا قلق بشأن هذا النوع من الذاتية. بالنسبة لي ، وظيفة بريد هو لمراقبة الحدود. انا اكره ان يفكر في ان الجرائم ticketable أو على الأقل كتابة تقارير عن أشياء مثل حق السنانير ، dooring ، وما إلى ذلك يمكن أن تتجاهل ما لم يبدو من الضروري لضابط الشرطة ، وفي جميع الاحتمالات ، فإن معظم حوادث تنطوي على مستوى من الأضرار في الممتلكات ، وينبغي أن تضمن قدرا من المساءلة.

الكشف الكامل ، وأنا ما زلت مستاء أكثر من حادثة وقعت مؤخرا حيث متسابق على وليامز كان doored صارخ من قبل سائق في حالة من الغضب العارم ، الذي حدث لتكون القيادة من دون تأمين التمهيد. الدراجة وضرب الدراج هو مطلوب بالتأكيد بعض الإصلاحات خطيرة ، ولكن لحسن الحظ لم يصب المتسابق على محمل الجد. ونحن عندما سئل عن التقرير ، وربما مصدر للسائق لا يقود سيارته مع التأمين ، وبريد تجاهلت ببساطة وقالت انها مسألة مدنية.

إنني أقدر حقا الشفافية والنهج المعرضات للاجتماع الى نفس الطاولة لهذا المشروع. دعونا نرى هذا النوع من الموارد تحديثها بانتظام مع مواد جديدة ، هناك سبب بالتأكيد أكثر من ذلك بكثير لتغطية.

لم اقل ابدا تعاني في بورتلاند سم ، ولكن العديد من جولات تتمتع مجموعة PDX في العام الماضي. كنت ركوب في مجلس الوزراء عندما كنا مدينة نيويورك 1500 + قوية ، وركوب على الطريق السريع ، وغيرها ، وليس اعتقال احد. في بعض الأحيان فإن الشرطة على دراجات مساعدتنا على عرقلة حركة المرور. وكانت رهيبة! وكانت متعة! كان هناك أطفال! ازياء!

وجاء الثقيل الطغيان خلال جنة الوطنية الجمهورية في عام 2004 ، عندما كان الجميع التهرب الشرطة وانه حصل مخيف حقا. مطوية ومدينة نيويورك في الشرطة "تلقينا هذه الحملة (شرطة الدولة)!". وأصبح ركوب الخيل وبناء لنا مقابل الشرطة وهذا انتهى جذب الكثير من مثيري الشغب. وبدأت رحلة الأكل نفسها (من قبل البعض قد يجادل في تصميم التواجد الكبير للشرطة وسلم) والعناصر المتطرفة على أخذ حقا. كان كل شيء محض الأدرينالين الذروة فقط ، وأنا لا أعتقد أننا على قناعة بأن أي شخص الدراجات وأفضل شكل من أشكال النقل. هذا عندما قررت أنني قد انتهت سم. وكان المارة العداوة ، حافلة ركاب ، وما إلى ذلك من المبادئ التوجيهية التي استمتعت بها في وقت سابق في حركة سم.

الانتقال الى بورتلاند ، وركوب الخيل متعة هنا بطريقة أكثر متعة وطريقة أكثر فعالية من أي سم لقد كنت من أي وقت مضى على. Portand * * وصلت إلى الكتلة الحرجة ، وبالتأكيد ليست مثالية * * الشامل ، ولكن نحن في نقطة حيث الامور تحول في اتجاهنا. وهدأت حركة المرور ، ونصف طن من الركاب واستخدام الدراجات الهوائية ، والبنية التحتية المتقدمة الدراجة باستمرار ، لدينا نصب zoobomb... حتى الآن لا تزال ، الكثير من العمل الذي يتعين القيام به! اعتقد انه اذا مدن أخرى يمكن أن تؤدي بهم ركوب سم مثل ركوب pedalpalooza ، انها تريد أن تكون أكثر فعالية بكثير.

حسنا فعلت ، وبورتلاند!

أنتجت جو بيال شريط فيديو حول الشامل PDX الحرجة ، على نحو مناسب بعنوان 'AfterMass : دراجة هوائية في بورتلاند في مرحلة ما بعد الثورة'