Ich bin gerade nach dieser sprachlos.

Stellen Sie, wenn Sie mehr Videos wie diese öffentlich gemacht würden? Danke, Wikileaks .

Kurz nach dem Umzug nach Portland, begann ich mit der Arbeit innerhalb der Stadt Kontinuum von Obdachlosen Dienstleistungen. Zwar hatte ich einige Erfahrung mit diesem in Philly, durch die Straße zählt und personelle Ausstattung von Notunterkünften, meine Erfahrung in Portland wurde verfestigt.

Ein Missverständnis, hielt ich war, dass, wenn jemand auf der Straße war, wurden sie im Tierheim zu vermeiden System durch eine Vielzahl von berechtigte Bedenken. Das mag für einige Leute erleben Obdachlosigkeit wahr, aber viele Leute daran interessiert sind in warmen, sauberen Platz zum Schlafen und ihre Grundbedürfnisse zu befriedigen. Das Problem ist, Kapazität: Es gibt einfach nicht genug Betten für die auf der Straße Haus, vor allem auf einen Mangel an Kapital-und Betriebskosten Finanzierung. In Atlanta, wo Tausende haben keine Betten im Tierheim und die obdachlos sind defacto verboten vom Stadtzentrum entfernt, hat eine Lösung große Lagerhaltung der Obdachlosen worden. Es ist nicht schön oder bequem, aber es ist ein Schatten besser als auf der Straße schlafen. Der Großteil der Mittel für die Schutzräume werden durch private Spenden. Unser Land weigert sich, alle erfüllen die grundlegenden Menschenrecht auf Gehäuse für. Stattdessen sehen wir Obdachlosigkeit als eine Unannehmlichkeit, ein Dorn im Auge. Wir kriminalisieren Obdachlosigkeit und schieben Sie es weiter an den Rand der Gesellschaft . Solange wir es nicht sehen kann, muss sie nicht existieren.

Zusammen mit einer unglaublichen Liste der Non-Profit, der auf die Aufgabe, die Grundbedürfnisse der Obdachlosen und der Übergang zu erschwinglichem Wohnraum genommen haben, gibt es auch den Boden-up-Lösung von Zeltstädte. Zeltstädte ermöglichen eine sichere Räume für wohnungslose Gehäuse. Tent Städte haben ihre eigenen Staatsführung, sind alle Offiziere und Entscheidungsträger auch Bewohner. Zeltstädte eine Quelle der Autonomie, dass viele Unterstände (wenn Sie 3 Monate für ein Bett) warten nicht liefern kann. Viele Städte sind Zelt auf ungenutzten privaten oder öffentlichen Flächen betrieben, manchmal in Verletzung des Eigentums Gesetze. Es scheint, dass eine einfache Lösung wäre Sichtbarkeit kommt die Bereitstellung von öffentlichen Flächen für diese Nutzung, sondern weil Zelt der Städte erfordern eine gewisse, gibt es Widerstand von wohlhabenden Bürgern .

Das Pacific Northwest allmählich akzeptiert Obdachlosigkeit Zeltstädte als Teil der Lösung zur Beendigung. Solche Anstrengungen im Nordosten wurden im Allgemeinen als Protest installiert , obwohl es jetzt eine Zeltstadt in Camden, NJ . Dignity Village in Portland ist ein Teil der Bewegung zu Land zu schaffen Zeltstädte über die . Hier sind 2 Videos, die Stadt geben einen Einblick in die Welt von einem Zelt:

Arbeiten im Winter Warming Center, eine vorübergehende und rohe Gehäuse Option für obdachlose Bewohner, ich habe gesehen, wie viel man mit wenig Mitteln erfolgen. Wir sind in der Lage, etwa 100 Einwohner obdachlos für etwa $ 1000 pro Nacht Haus. Sicherlich können wir kommen mit der Finanzierung für alle unsere Obdachlosen, wenn wir aufbringen können, den politischen Willen dazu zu unterstützen.

Das ist klassisch. Deny verfassungsmäßigen Rechte zu montieren, dann hinunter zu knacken mit schweren Händen Polizeitaktik. Das Ergebnis? Wir sind alle aus dem Protest Fragen (Armut, Klimawandel, Militarismus) und abgelenkt, anstatt es uns gegen die Polizei. Dann werden die Aufnahmen für die Live-Sendung wird jeder Schnitt aussehen verrückt. Es ist nicht verrückt, für Dinge, die Sie interessieren, besonders wenn man Tatsachen und Beweismittel zu sichern haben zu kämpfen. Nicht ablenken lassen! Hier geht es um wirtschaftliche Gerechtigkeit!

Dachte, ich sollte meine Erfahrungen heute gerade ein Kerl von einem Radfahrer geworfen offenen Tür am Williams Rahmspinat bekommen, etwas südlich von Russel (außerhalb eines Altersheims glaube ich). Wenn es ein Auto neben ihm, würde der Fahrer haben wahrscheinlich ein anderes Fahrrad Verhängnis wurde. Glücklicherweise wurde er nicht ernsthaft verletzt, und trug einen Helm, der ihm das Leben gerettet haben könnten. Sein Fahrrad wird ungefähr $ 500 im Wert von Arbeit benötigen. Der Kicker ist, dass der Fahrer keine Versicherung hatte. Aber ihr Bild, OK, wenn die Polizei sie zu zeigen, geht mindestens ein Ticket dafür. Tatsächlich, da war sie eigentlich nicht "driving" (Auto geparkt war) und sie konnten nicht beweisen, sie war der Fahrer (obwohl zwei von uns erlebt der Fahrer werfen öffnen Sie die vordere Tür Fahrerseite), gibt es keine Kriminalität und technisch Niemand ist Schuld daran (das ist alles nach dem PO).

Es ist sehr beängstigend, dass es eine solche Duldsamkeit zu fahren (oder Park) in Portland und nicht zur Rechenschaft gezogen werden für den Antrieb insuranceless - und letztlich, wer diese Treiber gehen, um diesen Preis zu zahlen getroffen. Wenn dieser Fahrer schwer verletzt wurde, hätte er dafür bezahlen komplett selber.

Zugegeben, ich habe diese Frau nicht, zu klopfen über die Radfahrer und war sehr verärgert darüber. Ihre Tür konnte nicht einmal nahe. Sie hatte offenbar einen Streit mit ihrem Personenkraftwagen und warf die Tür zu öffnen in Eile. Nicht ganz sicher Parkverhalten entlang einer Radstrecke. Aber wenn ich mich in der Fahrer-Schuhe, über meine eigene Versorgung in den Spiegel schauen, um für Radfahrer zu sehen, gibt es keine Erinnerungen an die Fahrer für Fahrräder in der nahenden Radweg zu sehen. Warum gibt es kein Gesetz, dass dieser Punkt nach Hause fährt laut und deutlich?

Und durch diese Erfahrung, ich denke, wir haben wieder eine infrastrukturelle Problem, dass zu diesem ewigen Konflikt führt. Warum in aller Welt würden wir setzen ein Radweg auf einer der höchstdotierten reiste Bike-Routen in Portland, neben diesen parkenden Autos? Es macht Radwege tatsächlich noch gefährlicher als in einfach auf der Spur zu fahren.

Also, vielen Dank für diese Gelegenheit zu entpacken und hoffentlich Funke (oder rehash) einige Gespräche, insbesondere Maßnahmen für den Umgang mit Produkten Williams und alle unsere Radwege, die Parkstreifen anliegen. Wenn meine Wahrnehmung ist falsch, ich würde gerne auf andere Ansichten zu hören.