Se sei un Filadelfia che cavalca una bicicletta, chiamare il Comune membro del Consiglio di dichiarare la vostra opposizione ai più recenti proposta Consigliere DiCicco per creare obblighi di legge per biciclette. Registrazione obbligatoria, aumento tasse, e la confisca potenziale della persona moto sono tutte sul tavolo. Queste leggi potenziali nuovi creerebbe più ostacoli al ciclismo e aumentare il divario di accesso iniquo forme attive di trasporto.

Si consideri che in Philly sarebbero maggiormente colpite da tale legge, e come sarebbe stato applicato. Perché c'è tanta attenzione sugli utenti della strada vulnerabili in violazione di legge, quando la maggior parte le persone coinvolte in incidenti gravi di guida sono raramente considerati responsabili?

I opporci con fermezza la confisca della propria bicicletta come una tattica di esecuzione. Devo fare, però, un maggiore sostegno rispetto della normativa vigente per le forme di traffico di TUTTI i mezzi di trasporto. Non vi è alcun motivo per aumentare le ammende e di imporre la confisca su leggi che non sono ancora applicate.

Se si vive a Philadelphia: find che cosa vi siete in zona e individuare il membro del Consiglio (s) . contattarci in modo che sa perché la registrazione della bicicletta è male mandatory for everyone!

Oregon ha attraversato di recente un disco simile al mandato per biciclette. Ecco come è stato ricevuto .

La Coalizione biciclette di Greater Philadelphia ha pubblicato una presa di posizione , insieme a un elenco di città che hanno abrogato le leggi esistenti per biciclette . comprendono Queste città di Detroit, Houston, Washington DC, Los Angeles e Albuquerque.

"Tra l'altro ci sono preoccupati per il potenziale per un programma di registrazione per scoraggiare i piloti, imporre i disincentivi fiscali, ed esporre il Comune offre ai numerosi problemi legali."
- BCGP

Ecco il comunicato stampa da ufficio DiCicco sul disegno di legge:

DICICCO richiedere una registrazione BICICLETTA
18 novembre 2009

Rispondere alle recenti notizie di ciclisti problema, Philadelphia consigliere comunale Frank DiCicco ha annunciato oggi che farà introdurre una normativa che prescrive la registrazione della bicicletta.

"Questa legislazione è di pubblica sicurezza e di essere in grado di identificare i ciclisti che violare la legge", ha detto DiCicco. "Molte volte ci hanno visto come i ciclisti sul marciapiede, andando nella direzione sbagliata su una strada a senso uno o di luci rosse? Ma non c'è modo per la polizia o al pubblico di individuare il pilota. La registrazione verrà contribuire a tenere i ciclisti problema responsabili ".

DiCicco continuato, "La registrazione consentirà anche un punto di contatto in modo siamo in grado di fornire materiali didattici. Essa ci permetterà di informare i piloti quale comportamento è legale, adeguate e che le sanzioni devono far fronte. "

La proposta prevede che ogni pilota registra la sua bicicletta con il Dipartimento di Polizia, entro sei mesi il passaggio definitivo della legislazione. Inoltre, ogni bicicletta deve essere registrato entro dieci giorni al momento della vendita. targhe di immatricolazione devono essere allegate a ciascuna bicicletta. Il tempo di registrazione uno avrà un costo di $ 20 e la mancata registrazione comporterà una multa di $ 100. Ogni ciclista sotto i 12 saranno esentate dall'obbligo di registrazione.

Riconoscendo che alcuni nella comunità bicicletta può avere preoccupazioni, DiCicco ha risposto dicendo: "Questo è l'inizio di una conversazione. Non è un tentativo di limitare l'utilizzo della bicicletta. Piuttosto, è un tentativo di migliorare la sicurezza e l'istruzione. Non vedo l'ora di lavorare con la Coalizione della bicicletta come partner e sono aperte ai loro suggerimenti per rendere questa legge migliore. Detto questo, abbiamo bisogno di ottenere una maniglia sul controllo della bicicletta e sono convinto di registrazione è un pezzo di quel puzzle. "

registrazione biciclette non è una ricetta magica per tenere i ciclisti responsabile. La proposta è distrazione, più dell'energia current di colpa per i ciclisti solo being there, whereas people in giro in metallo enorme machines sono spesso dato il beneficio del dubbio. Questo resta uno problema anche in Oregon-rifugio della bicicletta .

Non vedo l'ora di educazione aumento del traffico e l'esecuzione delle frequenti violazioni (equitazione marciapiede cioè, luci di colore rosso, eccesso di velocità, ecc) sia per chi guida e di persone in bicicletta. Questo tipo di applicazione del traffico in attesa da tempo a Philadelphia, dove allo stato attuale della l'esecuzione è patetico. Penso che l'educazione e il rispetto del diritto di traffico esistenti sarebbero più efficaci di fatture DiCicco's.

cultura di bici a Philly ha da cambiare, la luce rossa in esecuzione dovrà fermarsi, e questo si può fare all'interno di legge vigenti. Perché cambiare la cultura? Perché i ciclisti devono essere considerati come diritto-obiding, reale, si-pay-tasse -Anche le attività per la città, non la minaccia scofflaw persone su moto sono attualmente rappresentato come. Credo che questo sia il motivo della Coalizione Bike incoraggia l'esecuzione, ma non è dietro le bollette registrazione obbligatoria o ammende aumentate.

Per saperne di più copertura in Philadelphia Daily News. Photo credit: improbcat

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