תודה לך על שהקדשת מזמנך כדי לסקור את הצעת מעבר נהר קולומביה.

מאז אף אחד לא יושב על לוח זה חיים עצמאיים ביקורת באורגון, אני רוצה לחלוק כמה מחשבות לגבי מדוע הפרוייקט הזה הוא לא עולה בקנה אחד עם הערכים של האזור שלנו של צמיחה חכמה, תכנון טוב, וצורות sustainable הבנייה והתחבורה.

1) אנחנו כבר יודעים כי קיבולת הבנייה אינה פותרת גודש. למעשה, זה מזמין יותר להשתמש SOV, אשר מוביל גודש יותר. הדרך היחידה להתמודד עם העומס הנוכחי היא לקדם ולתמוך דרכים חלופיות להגיע אל מעבר לנהר. פתרון כזה יכלול אך לא רק האוטובוס מעבר מהיר, קל רכבת, טוב אופניים ושבילים להולכי רגל, ומערכת מצלצלים שכבתית כי יגמול הנוסעים לנסיעה בשעות שאינן שיא.

2) להרוס את גשר טובה לבנות מותג חדש אחד הוא עלבון לתרבות המקומית שלנו. אנחנו לא זורקים דברים החוצה בפורטלנד, אנו לעשות בהם שימוש חוזר בכל הזדמנות אפשרית. אם אנחנו רוצים לבנות גשר חדש, זה צריך להיות לטובת גישה מקומית, הסעת המונים ותחבורה פעיל, לא הכביש המהיר. אם יש בעיות סייסמיים עם הגשר הנוכחי, אנחנו צריכים לתקן אותם. שום דבר לא קראתי עולה כי תחליף הכרחי.

3) תהיה השפעה שלילית על האזור שלנו מטרות סביבתיות קיימות אם הגשר המוצע 10-12 השביל בנוי. הצהרות מן הארגון CRC כי הקטינה התבטלות יהיה איכשהו להכריע את פליטות הפחמן הכוללת אלפי חדשה המעברים SOV יום הוא שקר מוחלט. זה סוג של טעות בחשבון מדגים לתפוס המסכן את הארגון של CRC של עלויות סביבתיות חמורות הגשר הזה היה על האזור שלנו ועל העולם שלנו.

4) הגשר המוצע לא יהיה להכיל כראוי למי ללכת, רכיבה על אופניים. פורטלנד לא מזמן עברו את יחידת האופניים תוכנית 2030, אשר מחייב את העיר כדי לבנות רשת אופניים ברמה עולמית. המסלולים של CRC החדש המוצע תהיה שיפור לעומת הרשת הנוכחית, אבל לא הולך רחוק מספיק כדי לאפשר בטיחות נאותים ההנאה של אותם משתמשים המעוניינים לחוות את נהר קולומביה מעבר ברגל. אנחנו יכולים לעשות טוב יותר.

5) אנחנו לא יכולים להרשות לעצמנו את הגשר הזה, כאשר ישנם אחרים, גבוהים יותר עדיפות בפרויקטים מקומיים המחייבים המימון הנדרש. בואו לתקן את הגשר הנוכחי לעבור פרויקטים מקומיים חשובים יותר.

אין שום הסכמה על הגשר הזה, ואת תהליך קלט הציבור הוא חסר קשות, אם לא מחריד. אין דרך גשר זה יכול להיות בנוי במסגרת הנוכחית קלט הציבור.

באורגון, אם אנחנו הולכים לבנות משהו, אנחנו רוצים לוודא שזה הדבר הנכון לעשות. הגשר החדש הוא לא מה שאנחנו רוצים, זה פשוט כמו זה.

בכבוד רב,
סטיב Bozzone

BE ללא דופי עם המילה שלך
דברו עם יושרה. תגיד רק למה אתה מתכוון. הימנעו משימוש במלה כדי לדבר נגד עצמך או לרכל על אחרים. להשתמש בכוחה של המילה שלך בכיוון של אמת ואהבה.

אסור לקחת שום דבר באופן אישי
אחרים לא עושים זה בגללך. מה שאחרים אומרים ועושים הוא הקרנת המציאות שלהם, החלומות שלהם. כאשר אתם חסינים בפני דעותיהם ועל מעשיהם של אחרים, אתה לא תהיה קורבן של סבל מיותר.

אל תעשה הנחות
מצא את האומץ לשאול שאלות ולהביע את מה שאתה באמת רוצה. תקשורת עם אחרים ברור ככל שתוכל להימנע הבנות, עצב, ודרמה. עם הסכם זה רק אחד, אתה יכול לשנות לחלוטין את החיים שלך.

תמיד לעשות כמיטב יכולתך
הכי טוב שלך עומד להשתנות מרגע לרגע, זה יהיה שונה כאשר אתה בריא לעומת חולה. בשום נסיבות, פשוט לעשות את הטוב ביותר שלך, תוכל להימנע שיפוט עצמית, התעללות עצמית וחרטה.

דון מיגל רואיז , דרך עץ אדם .

הוראות אלו יצרו מעולה שעועית פינטו מאפס. להן טעם הרבה יותר טוב מאשר החומר משומר, הזולה יותר מדי.

שעועית כפול בגודל

1. לשטוף את השעועית
2. מכסים עם מים בסיר 3 "על גבי שעועית
3. מביאים לרתיחה
4. להקטין, ומבשלים על להבה נמוכה 10-15mins
5. תן לשבת במשך שעה 1 עם מכסה
6. לשפוך את המים
7. מכסים שעועית במים טריים 1 "על גבי שעועית
8. השעועית ומבשלים עוד 4 שעות, להבטיח להם מספיק מים תמיד
9. נעשה

אני הולך לנסות את זה על אפונה עיניים שחורות עכשיו, אני מקווה שזה מתרגמת היטב.

אני המום לאחר שצפה את זה.

תארו לעצמכם קטעי וידאו נוספים כמו זה פורסמו? תודה, WikiLeaks .

תודה באחרונה המאפשר אופניים נוספים ברכבות שלך. חיבור טיולי האופניים שלך עם רכבות אזוריות חיוני לבניית רשת תחבורה בת קיימא באזור פילדלפיה.

אני dissappointed כי SEPTA עכשיו אוסר האופניים על הקו R1, ואני מציע גישה SEPTA האתגר של אדיב שקיות גדולות האופניים ברכבת אותו באופן יצירתי.

אני לא בטוח עובד R1, כמו גם זה יכול. זה עדיין awkard די לסחוב את התיקים סביב, עד המדף העליון, וכו '"אבל, יש לי את התיקים האלה .." היא אחד התירוצים הגדולים אנשים משתמשים כדי להימנע משימוש המעבר במקום הכונן או במונית לשדה התעופה. זה יהיה נחמד עבור SEPTA לחדש קצת פה להקצות שטח מיוחד עבור שקיות, אופניים גדולים, עגלות, וכו 'על סיפון קו R1.

הייתי רוצה SEPTA לשקול את זה: איך עושים את זה כמו חיבור קל ונוח ככל האפשר, בהתחשב יש רכזת תחבורה גדול (PHL) בסוף השורה?

אם יש לך רק פטיש, אתה נוטה לראות כל בעיה כמו מסמר.

בכבוד רב,
סטיב Bozzone

זמן קצר לאחר המעבר ל פורטלנד, התחלתי לעבוד בתוך הרצף העירוני של שירותים ללא קורת גג. אמנם היה לי קצת ניסיון עם זה בפילדלפיה, באמצעות ספירת הרחוב חירום במקלטים עובדים, הניסיון שלי בפורטלנד כבר מושרשת יותר.

רישום מוטעית החזקתי היה שאם מישהו היה ברחוב, הם היו נמנעים מערכת מקלט בשל מגוון רחב של חששות חוקית. זה עשוי להיות נכון עבור אנשים מסוימים חווים חסרי בית, אבל אנשים רבים מעוניינים חמים, מקומות נקיים לישון למלא את צרכיהם הבסיסיים. הבעיה היא, קיבולת: יש פשוט לא מספיק מיטות בבית אלה ברחוב, בעיקר בשל היעדר הון ומימון מבצעית. באטלנטה, שם אלפי אין מיטות מחסה הם חסרי defacto אסר ממרכז העיר, פתרון אחד כבר אחסון גדול של חסרי הבית. זה לא יפה או נוח, אבל זה טיפה יותר טוב מאשר לישון ברחוב. רוב המימון עבור המקלטים הללו באמצעות תרומות פרטיות. ארצנו מסרב לקיים את זכות האדם הבסיסית של דיור לכל. במקום זאת, אנו רואים חסרי בית כמו אי נוחות, כעור. להפליל אנחנו חסרי בית ו לדחוף אותה עוד יותר אל שולי החברה . כל עוד אנחנו לא יכולים לראות את זה, זה לא חייב להתקיים.

יחד עם רשימה מדהימה של מלכ"ר ים, אשר לקחה על עצמה את המשימה לספק את הצרכים הבסיסיים ומעבר הדיור חסרי כדי סבירים, יש גם את הפתרון את הקרקע של ערי אוהלים. אוהל הערים לאפשר מקומות בטוחים עבור דיור לחסרי בית. ערי אוהלים יש ממשל משלהם, כל הקצינים מקבלי ההחלטות הם גם תושבים. ערי אוהלים מהווים מקור האוטונומיה כי מקלטים רבים (פעם חיכית 3 חודשים על מיטה) לא יכול לספק. ערי אוהלים רבים מופעלים על קרקע פרטית או ציבורית שאינם בשימוש, לעיתים תוך הפרה של חוקי הקניין. נראה כי פתרון פשוט תהיה הקצאה של קרקע ציבורית לשימוש הזה, אבל משום ערי אוהלים דורשים מידת החשיפה, אין התנגדות מאזרחים אמידים יותר .

בצפון מערב האוקיינוס השקט קיבל בהדרגה ערי אוהלים כחלק מהפתרון לעבר הסוף חסרי בית. כאלה המאמצים של צפון מזרח יש בדרך כלל כבר מותקן בתור מחאה , אם כי יש כיום עיר האוהלים בקמדן, ניו ג 'רזי . כבוד כפר בפורטלנד הוא חלק של התנועה כדי ליצור ערי אוהלים ברחבי הארץ . להלן 2 קטעי וידאו לתת הצצה לתוך העולם של האוהל עיר:

עבודה של התחממות חורף המרכז, אפשרות למגורים זמניים יותר גולמי עבור התושבים חסרי בית, ראיתי עד כמה אפשר לעשות עם משאבים קטנים. אנחנו מסוגלים הבית על 100 תושבים ללא קורת גג במשך כ 1000 $ ללילה. אין ספק שאנחנו יכולים לבוא עם מימון לתמיכה כל, ללא קורת גג שלנו, אם אנחנו יכולים לגייס את הרצון הפוליטי לעשות זאת.