זמן קצר לאחר המעבר ל פורטלנד, התחלתי לעבוד בתוך הרצף של העיר שירותים ללא קורת גג. אמנם היה לי קצת ניסיון עם זה בפילדלפיה, דרך ספירת הרחוב ציוות חירום במקלטים, הניסיון שלי בפורטלנד כבר יותר מושרשת.

טעות אחת החזקתי היתה שאם מישהו היה ברחוב, הם היו נמנעים מערכת מחסה בשל מגוון של חששות תקף. זה אולי נכון עבור חלק מהאנשים חווים חסר בית, אבל אנשים רבים מעוניינים חם, נקי מקומות לישון לפגוש את צרכיהם הבסיסיים. הבעיה היא קיבולת: יש פשוט לא מספיק מיטות לבית ברחוב האלה, בעיקר בשל היעדר הון ומימון מבצעית. באטלנטה, שם אלפי מיטות אין מחסה לחסרי בית defacto הם אסרו ממרכז העיר, אחסנה יש פתרון אחד גדול היה של חסרי הבית. זה לא יפה או נוח, אבל זה גוון יותר ישן ברחוב. רוב המימון מקלטים אלה הם דרך תרומות פרטיות. המדינה שלנו מסרבת לממש את זכות אדם בסיסית של דיור עבור כל. במקום, כפי שאנו רואים חסר בית על אי הנוחות, כעור. בפלילים אנחנו חסרי בית ולדחוף אותה הלאה למבואות של החברה . כל עוד אנחנו לא יכולים לראות את זה, זה לא חייב להתקיים.

יחד עם רשימה מדהימה של מלכ"ר ים, שנטלו על עצמם את המשימה של אספקת צרכים בסיסיים ומעבר כדי לחסרי דיור בר השגה, יש גם את הקרקע למעלה פתרון של ערי אוהלים. ערי אוהלים לאפשר מקומות בטוחים עבור חסרי הדיור. ערי אוהלים יש הממשל שלהם, כל הקצינים ואת מקבלי ההחלטות הם גם תושבים. ערי אוהלים לספק מקור של אוטונומיה כי מקלטים רבים (פעם לך לחכות 3 חודשים למיטה) לא יכול לספק. ערי אוהלים רבים מופעלים על קרקע פרטית או ציבורית שאינם בשימוש, לפעמים תוך הפרה של חוקי קניין. נראה כי פתרון פשוט תהיה הקצאה של קרקע ציבורית לשימוש זה, אלא מפני ערי אוהלים דורשים מידה מסוימת של ראות, יש התנגדות מן האזרחים האמידים יותר.

מערב האוקיינוס השקט בהדרגה קיבל ערי אוהלים כחלק מהפתרון לקראת סיום בית. מאמצים כאלה בצפון מזרח יש בדרך כלל כבר מותקן כמחאה, אם כי יש עכשיו עיר אוהלים קמדן, ניו ג 'רזי. כבוד כפר בפורטלנד הוא חלק התנועה כדי ליצור ערי אוהלים ברחבי הארץ. הנה 2 קטעי וידאו לתת הצצה לתוך העולם של עיר האוהלים:

עבודה של וינטר חימום מרכז, אופציה יותר זמני גולמי דיור עבור תושבי קורת גג, ראיתי כמה אפשר לעשות עם מעט משאבים. אנחנו מסוגלים הבית כ -100 תושבים חסרי בית על 1000 $ עבור לילה. אין ספק שאנחנו יכולים לבוא עם מימון לתמיכה של כל חסרי הבית שלנו, אם אנחנו יכולים לגייס את הרצון הפוליטי לעשות זאת.

כמעט 2 שנים של עבודה הגיע לסוף, עם שחרורו של המון. מקור 21-ייצור לעקוב נרשמה סקי לאכסן את Poconos, הוסיף להקלטה בפילדלפיה, ו מעורב שולט בפילדלפיה. יהיה לי יותר מחשבות על התהליך, לאחר מסע הפרסום הוא עטוף.

אני די בטוחה שזה יהיה התקליטורים הפיזי לאחרונה אני אי פעם לייצר. מבוסס על סקר רשמי שלי של חברים ובני משפחה, תוך התחשבות בהרגלי האישי שלי, הגעתי למסקנה ההפצה הדיגיטלית היא הדרך הקלה ביותר להשיג המוסיקה לקהל. במהלך הייצור את החבילה הפיזית, בעוד שזה היה מרגש לעצב ולהדפיס חבילה יפה, היה קשה להתעלם מן התחושה של התיישנות. האתגר הוא ליצור את אותה התרגשות עבור דיגיטלית ללא הפיזי. אמן אלינה Josan עשתה עבודה נהדרת על מתן איורים האלבום הזה כדי לסייע להפוך אותו לתחייה.

תמונות, קטעי וידאו וסיפורים אחרים עדיין לבוא. Shout מג 'יק היא להפיץ עכשיו רחוק בעולם, אבל עדיין יש לנו כוונות ליצור! האינטרנט יהפוך את הסיומת אוזניות של חיים חדשים expatriated שלנו באמסטרדם, DC, פילי ופורטלנד.

הקואליציה אופניים השיג העתקים של חשבונות מן הצוות המועצה היום. לחץ כדי להוריד DiCicco של הצעת חוק רישום ו DiCicco של תגובות ואת חבר המועצה של קני הצעת החוק עלתה בפנדלים ואת לא החרמת הבלמים אני bil.

אתה יכול לכתוב ולקרוא מועצת קני (215) 686-3450, (215) 686-3451 ו מועצת DiCicco (215) 686-3458, (215) 686-3459 ישירות ולהביע את נקודת המבט שלך על שטרות אלה. כאמור לעיתונות שלנו, הקואליציה אופניים מאמין כי כדי להשיג תאימות טובה יותר עם חוקי התעבורה שוויונית ועקבית חינוך ואכיפה של חוקים הנוכחי חייב להיות מיושם.

הנה הודעה לעיתונות של BCGP, הרחיב את עמדתה על הצעות:

הצעת אופניים הנהלים הם לא פותר פילדלפיה לבטיחות בדרכים PROBLEMS

19 נובמבר 2009. פילדלפיה, פנסילבניה. הקואליציה אופניים של פילדלפיה מתנגד שטרות העוברים הציג היום על ידי מועצת פרנק DiCicco וג 'יימס קני להגדיל עונשים ודורשים לוחיות זיהוי על אופניים.

"זו גישה לא בסדר," אמר סטיוארט שרה קלארק, מנהל מסע פרסום. "רוכבי אופניים לא צריכים להיות בחרה החוצה כאשר הבעיה היא לכל המשתמשים בדרך - נהגים, רוכבי אופניים, הולכי רגל ו - לכופף את החוק כדי להתאים לצרכים שלהם, עם מעט אם בכלל ההשלכות. היעדר אכיפת נאותה הובילה חלק מהמשתמשים בכביש לפתח הרגלים רעים, המסכנים את עצמם ואחרים. "

"אלה לא יעשה את החשבונות של פילדלפיה ברחובות בטוחים יותר," אמר מנהל סינגור ג 'ון בויל. "הבעיה היא לא כי עונשים נמוכים מדי, הבעיה היא כי הכרטיסים ניתנים לעתים רחוקות החוצה. אין טעם להגדיל עונשים כפי שהוצע על ידי מועצת קני כאשר המערכת הנוכחית עונש קיים על הנייר בלבד ", הוסיף. ערים נוספות, בהן לוס אנג 'לס, יוסטון, וושינגטון, דטרויט, אלבוקרקי, ואת המצבים של מינסוטה מסצ' וסטס יש חוקים בוטל כל הצעה דומה של חבר המועצה DiCicco. לוס אנג 'לס "משטרת הראשי ישירות מומלץ מועצת העיר לוס אנג' לס כי התוכנית שלהם תופסק. אמר בויל, "צלחות אופניים הרישיון הם מעשי ו unworkable. בואו ללמוד מן הניסיון בערים אחרות "ולא לבזבז זמן ומשאבים על תוכנית יעילה."

"אכיפה יכול לעבוד עד עכשיו, אכיפת תנועה לא בעדיפות עליונה," אמר Breen גודווין, מנהל החינוך. "כדי להשיג תאימות טובה יותר עם חוקי התעבורה, הקואליציה אופניים של פילדלפיה מאמינה כי חינוך שוויונית ועקבית ואכיפה של חוקים הנוכחי על כל משתמשי הכביש חייב להיות מיושם. עד שזה יקרה, enacting קנסות גבוהים או רישום תוכניות הוא יעיל הפוכות. "

כמו רבים אחרים בפילדלפיה, הקואליציה אופניים של פילדלפיה מזהה כי העיר הרחובות כאוטי. בהיעדר אכיפה הולמת, כל משתמשי הדרך - נהגים, רוכבי אופניים, הולכי רגל ו - לכופף את החוק כדי להתאים לצרכים שלהם, עם מעט אם בכלל ההשלכות. מצב זה הוביל חלק מהמשתמשים בכביש לפתח הרגלים רעים, המסכנים את עצמם ואחרים.

פילדלפיה ברחובות חייבים להיות בטוח יותר עבור כולם. אכיפת הצעד הראשון לכיוון רחובות הוא בטוח יותר שוויונית ועקבית של חוקי התעבורה כפי שהן חלות על כל המשתמשים בכביש. עד עכשיו, אכיפת תנועה לא בעדיפות עליונה. הקואליציה אופניים של פילדלפיה קורא למועצת העיר והמינהל Nutter ליישם מיד חינוך שוויונית ועקבית התנועה תוכנית אכיפה לאכוף את החוקים כי כרגע על הספרים לפני מועצת העיר מעלה קנסות, מחייב רישום חובה, ומניח הגבלות אחרות מקום. חינוך לבטיחות יחד עם אכיפה, מוחל equitably לכל משתמשי הכביש, היא הצעד הראשון כדי לשפר את הבטיחות עבור כל.

פילדלפיה משטרת נראה מוכן לעסוק אכיפת בד בבד עם התוכנית של הקואליציה אופניים אופניים שגרירים החינוך. הקואליציה אופניים קורא למועצת העיר כדי לסייע לפתח אסטרטגיה עבור אכיפת תנועה שוויונית ועקבית החינוך ואת מסע הפרסום החלים על כל משתמשי הכביש. הקואליציה אופניים מצפה לעבוד עם אנשי העיר לעזור להרגיע את הרחובות.

ביחס חוקים המחייבים רישום ורישוי של אופניים, אופניים הקואליציה אינו תומך תוכנית חובה. בין השאר, אנחנו מודאגים לגבי הפוטנציאל עבור תוכנית רישום כדי להרתיע רוכבים, להטיל disincentives פיננסיים, ולחשוף את עיר לסוגיות משפטיות רבות. ערים ומדינות עמיתים חלפו ולאחר מכן בוטל רישום ותוכניות רישוי. אנו ממליצים על בדיקה יסודית של רישום ותוכניות רישוי בערים אחרות כדי לקבוע אם תוכניות כאלה יעזרו או לעכב את המאמצים להשיג שלום ברחובות פילדלפיה.

אם אתה Philadelphian מי רוכב על אופניים, קורא חבר מועצת העיר שלך להכריז על ההתנגדות שלך ההצעה האחרונה של מועצת DiCicco ליצור חוקים רישום אופניים חובה. רישום חובה, שכר מוגבר, והחרמת הפוטנציאל של האופניים של אדם הם כל על השולחן. אלה חוקים חדשים כדי ליצור פוטנציאל היה רכיבה יותר מחסומים להרחיב את הפער של גישה צודק צורות פעיל התחבורה.

שקול מי בפילדלפיה יהיה מושפע ביותר על ידי חוק כזה, ואיך זה יהיה נאכף. מדוע יש להתמקד כל כך הרבה משתמשים על הכביש פגיעה מפירה את החוק, כאשר רוב האנשים המעורבים קורס נהיגה רציני נערכות לעתים רחוקות וחשבון?

אני מתנגד בתוקף על החרמת האופניים של אחד כטקטיקה אכיפה. אני, לעומת זאת אכיפה, תמיכה תנועה מוגברת של החוק הקיים עבור כולם צורות של תחבורה. אין סיבה להגדיל את ההפקעה להטיל קנסות על חוקים שאינם נאכפים כיום.

אם אתה גר בפילדלפיה: לגלות מה מחוז אתה & לזהות חבר המועצה שלך (s). צור אותם כדי לדעת מדוע רישום אופניים חובה הוא רע לכולם!

אורגון לאחרונה עבר כונן דומה המנדט רישום אופניים. הנה איך זה היה קיבל.

הקואליציה אופניים של פילדלפיה פרסם הצהרת עמדה, יחד עם רשימה של ערים אשר בוטל קיימים חוקים רישום אופניים. הערים האלה כוללים דטרויט, יוסטון, וושינגטון, לוס אנג 'לס, אלבוקרקי ו.

המשך קריאה ...

פילדלפיה של עבודות שכונה אופניים היא אחד הארגונים להון אופניים והמבריקים בארצות הברית. הם ספונטאנית, ולכן כל הזמן תיגר למצוא מימון הכרחי כדי להפיץ אהבה האופניים שלהם, לאנשים של כל הכלכלות. תרום 5 דקות כדי לסייע לשמור על משאב חשוב זה .

למלא סקר מהיר על פילדלפיה אזור העמותות: http://www.generocity.org/take-5-give-5 ו Generocity תתרום 5 $ שכונה אופניים עובד! שעליך לעשות הוא להזין "עבודות שכונה אופניים" כמו שלך ללא מטרות רווח של בחירה . NBW של כתובת: 3916 Locust Walk, Philadelphia PA 19104.

דרך טימותי קולמן

מחקר וידאו עם הפתרונות המוצעים לתקן את אחד הצמתים הכי גרוע בפורטלנד, אורגון.