할 말이 없네요 이것을보고 이후에요.

상상이 공개 동영상이 더있을 경우 만들어진이?, 감사 WikiLeaks을 .

곧 포틀랜드으로 이동한 후, 나는 노숙자 서비스의이 도시의 연속체 내에 작업을 시작했습니다. 난, 거리 계산하고 인력 긴급 보호소, 포틀랜드 더 입지를 굳힌되었습니다 제 경험을 통해서 필라델피아에 약간의 경험이 있었을 때.

난 개최 한 오해 누군가가 길거리에서라면, 그들은 피난처 시스템을 유효 우려의 다양한 때문에 피하는있었습니다. 이것은 사실 어떤 사람 노숙자을 경험하지만, 수 많은 사람들이 따뜻하고 깨끗한 곳에서 잠을하고 자신들의 기본적인 요구를 충족에 관심이 있습니다. 문제는 용량이다 : 거기에 단순히 충분하지 침대 이들을 거리에서 집으로, 주로 자본 및 운영 자금 부족으로 인해 발생합니다. 애틀랜타, 수천명이와 쉼터에 침대를 가지고 노숙자 시내 중심에서 금지하는 defacto에서는 하나의 솔루션은 노숙자의 대형 창고되고있다. 꽤이거나 편한 아니지만, 그것은 더 나은 그늘 길거리에서 잠을보다. 대피소 그 자금에 대한 가장의 기부 전용입니다 통해서. 우리 나라는 모든 주택 기본적인 인간의 권리의 충족 거부합니다. 대신, 우리는 거슬리는, 보이지 노숙자대로 불편. 우리가 노숙자를 criminalize면서 밀어 그 사회의 외곽에 추가 .로서 그것을 오래로 볼 수없는 우리가 존재하지 않아야합니다.

기본적인 요구 사항을 제공하고에게 저렴한 노숙자 주택으로 전환하는 작업을 점령 비영리 단체의 놀라운리스트와 함께도 천막 도시의 지상 접속 솔루션입니다. 텐트 도시가 허용 노숙자 주택에 대한 안전한 공간. 텐트의 도시는 자신의 지배 구조를 가지고 모든 임원 및 의사 결정자도 거주하고 있습니다. 텐트 도시는 자율성의 원천을 많은 피난처는 (일단 침대 3 개월) 제공할 수 없습니다 기다려 제공합니다. 많은 텐트의 도시는 사용하지 않는 개인 또는 공용 육지, 재산 권법 위반 때때로에 운행됩니다. 그것은 가시 같아요 단순 학위를위한이 사용하는 천막하지만 도시가 필요하기 때문에 토지 솔루션은 프로 비저닝을 것이 공공의 수, 저기 풍요로운 시민 저항에서 더 많은 .

퍼시픽 노스 웨스트는 노숙자가 결말 솔루션 방면의 일부 도시로 텐트를 허용 점차. 동북아에서 이러한 노력했습니다 일반적으로 항의로 설치 , 비록 지금은 거기 에 발티모어에 야구장이 생기고 도시 텐트, 뉴저지 . 품위죠 마을 포틀랜드 의 일부입니다 운동 나라 도시를 가로질러 텐트를 만드십시오 . 여기에 도시 텐트의 위치의 세계에 단초를 제공 2 동영상 :

작업 겨울 온난화 센터, 노숙자 주민에 대한 더 많은 임시 주택과 원유 옵션, 내가 얼마나 작은 자원으로 수행할 수 있습니다 봤습니다. 우리는 약 $ 1000 밤을 위해 약 100 노숙자 주민을 집에 둘 수 있습니다. 분명히 우리가 자금으로 모두를 우리 집, 우리가 소집할 수있다면 정치적 의지의 그렇게하도록 지원하는 올 수 있습니다.

이것은 고전이다. 부정 헌법 권리는 다음, 아래로 무거운 손으로 경찰 전술에 균열 조립. 그 결과는? 우리 모두 항의 문제 (빈곤, 기후 변화, 군국주의) 및에서 정신이있어 대신 경찰 대 우리 잖아. 그 다음 장면이 생방송을 모두 만드는에 대한 상처가 미친 것 같아 보여. 그것은 미친 당신이, 특히 당신이 사실과 증거를 백업에 관심 것을 위해 싸울 수 없습니다. 마 신경 쓸! 이건 경제 정의입니다!

생각 오늘 동료 사이클 선수가 윌리엄스에 던져질 열린 문으로, 단지 남쪽 Russel (저는 믿습 퇴직 집 밖)의 망하게 시청 내 경험을 공유해야합니다. 거기에 차를 옆에 있었다면, 기수가했을 가능성이 높습 다른 자전거로 사망한되어. 다행히, 그는 심각한 부상을 입은하지 않습니다, 그리고 그의 목숨을 구해 수 있습니다 헬멧을 쓰고 있었어요. 그의 자전거는 약 500 달러 작품의 가치가 필요할것입니다. 재미 있는건 그 운전자는 보험을 가졌다는 겁니다. 하지만, 확인을 때 경찰이 그녀가 적어도 그 티켓을 얻을거야 표시 그림. 사실, 이후 그녀가 아니라 실제로 '(차가 주차되어 있더군요) 었는데, 그들은 그녀가 운전했습니다 (비록 우리 둘은 드라이버를 드라이버 측면 프런트 문을 열고 던져 목격 증명하지 못했어)가 범죄 기술적이다 아무 잘못에 (이것은 모든 사서함에 따라)입니다.

아주 의하면 이러한 허용함 (또는 공원) 포틀랜드에 드라이브 insuranceless 운전에 대한 책임을지지 않습니다 - 그리고 궁극적으로, 누구든지 이러한 드라이버는 그 대가를 지불하려고 히트는 무서운이다. 이 기수가 중상을 입은 경우, 그는 그것을 위해 지불해야 할 줄 완전히 자신.

설령,이 여자 사이클 선수를 통해 노크하는 건 아니었어요 그리고 그것에 대해 극도로 화가 나서. 그녀의 문 근처에도 없습니다. 그녀는 분명히 그녀의 승객과 싸웠어 문을 급히 열어 던졌다. 자전거 경로를 따라 정확하게 안전한 주차 문제. 하지만 내가 운전자의 신발에, 내 자신의 무용지물 거울에 cyclists에 대한 감시를 찾아 자신을 넣어, 거기에 운전자에게 미리 알림이 자전거 자전거 차선 접근을 볼 수 있습니다. 왜이 시점 집에 크고 선명하게 드라이브 법이 무엇입니까?

그리고이 경험을 통해, 나는 다시 한 번 우리는이 영원한 갈등에 이르게 infrastructural 문제가있는 것 같아. 도대체 왜 우리는 가장 높은 여행 자전거 노선의 포틀랜드에서,이 주차된 자동차와 함께 자전거 레인을 설치 해요? 그것은 사실 더 위험를 간단하게 차선을 복용보다 타고 자전거 레인을합니다.

그래서,이 기회와 희망 압축 (또는 재탕) 일부 대화 윌리엄스와 모든 자전거 레인의 처리에 대한 특히 행동 항목 점화 줘서 고마워 그 접경 주차 차선. 내 인식이 잘못되고있다면, 여기에 다른 견해를 듣고 싶네요.